每日一则:触媒故障怎么修

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还是熟悉的包装,还是熟悉的味道,伴随?春风,我再次接到了熟悉的汽车之家-家家众测交给的测评任务,心情再次激动了一?子。
  本次测评的产品是便捷式双号码挪车牌
  通过使用还算?错,优点是单双号牌随意切换,解决了我跟媳妇换车开停车牌也能随时更换,当然如果?想泄漏手机号,按?去即可隐藏。
  当然缺点也是有的,我总结了以?几点:
  1、定价过?
  2、产品功能?够全面,希望能多一点功能,比如手机支架功能
  3、整体看?错,但是在这个价格?缺?质感,
  说的再多?如跟我一起看看吧,希望能对大家有所帮助,敬请参考!
  又是邮政快递,最讨厌的快递,没有之一,基本上快递没有?天内收到的时候,时效性真的?可观,作为曾经邮政职工也???吐槽啦~
  打开包装,映入眼帘的是产品主体-便捷式双号码挪车牌
  包装真的还算用心,没有山寨既视感,感觉第一印象应该是个挺?错的东西
  东西虽然只是挪车牌,但是包装真的要给个?分,层次分明,左边是主体盒子,?边tita里面其实是磁力号码数字
  给个特写,其实?是说明书,沉甸甸的?片磁力贴,数字的,见?图
  足足有?片,基本上完全够用,基本上就算掉上几次号码都能成功的补回,最贴心的细节我感觉是每贴都又留了?个空白磁力贴,细节很到位,考虑的很周全,这个给 个?分
  虽然很简单,还是看?说明书吧 ,毕竟用惯了廉价挪车牌,第一次用,还真是?太会,原谅我太老土,也是看了说明书才知道怎么用的
  看吧 这就是主体了  这是隐藏号码的状态
  按?之后这是打开号码的状态
  可以看到上部有间隙,就是从这边抠出来更换磁贴的
  侧面看
  底座跟主体是靠磁贴吸住的,方便更换号码,磁铁磁力?错
  再加上底座的3M胶条,?必担心就算?用遗留的胶水,也?用担心挪车牌稳定性
  叩开之前所说的间隙部分
  拿出这个部件,?好描述,看图体会吧
  轻轻一提,完事,?面就算更换号码了
  两个手机号,还剩?挺多的数字,以后完全够用了
  贴好后。往缝隙里面一插一推
  大功告成
  还是一样的套路,更换另一面
  上车效果以及对比~
  自从2004年本田?第?代CRV被引入国内开始,中国大?就彻底?进入?SUV车型井喷?时代。无论是豪华品牌还是平民品牌都争相推出?旗下?各类SUV车型,从紧凑级到中型再到中大型,现在?是推出? 迷你型。宝马X1就是宝马旗下?入门级SUV,10年推入市场之后,可谓是补全宝马在各个级别车型?产品阵营。
  入门级就代表?差吗?我从来不觉得这是一个正确?表述方式。宝马?精髓?韵味在这台X1身?你全都能看?一清?楚,后驱+直六想必已经我不需要我再做过多?解释?吧。
  美?总是需要付出代价?,放在这台X1身?也不例外。?万公里是一台车?分水岭,同样也是?多车?部件使用寿命?极限。这台X1刚刚迈过这道岭,?元催化器就开始出现?问题。现在ECU报出?废气触媒转换?故障码,翻译过来就是?元催化器?效率低。
  ?元催化器效率低有多种原因,后氧传感器?数据错误也会出现相同?故障码。为??加严谨?事实,我必须对后氧传感器??坏做出验证,观测动态?数据流就可以知道后氧传感器??坏?。通过观察数据流发现后氧传感器是??,符合后氧传感器?变化规律。
  剩下?就只有?元催化器?原因?,由于?元催化器本身?特殊属性是没法继续维护?,只能进行?换。?换?元绝对是个不??工程,因为本身就不大?发动机舱之内塞进去N52这么大一台发动机。空间会变得异常紧凑,施工难度也可想而知。
  这是我将膨胀水箱(备水壶)拆?之后才看到??元催化器,前氧传感器已经被我拆下来?。要不然固定?元催化器?螺栓根本就拆不到,并且你看见?也只是其中一个,还有另外一个根本就看不见。
  拆卸?这几颗螺栓足足花?我近一个?时?时间,拆卸难度真?是?大。
  这是在车底看到?景象,?侧?发动机悬置已经被我拆下来?,要不然从发动机底部完全没有任何?机会拿出来。
  六个硕大?排气孔近在眼前,在这个星球?,宝马是为数不多?还在坚持使用直列六缸发动机?厂家。不过为??加优秀?动力输出,也装配??涡轮增压器,自然进气就真?成为?历史。
  来个全家福吧~虽然是直列六缸?自然进气发动机,但是在N52?却采用?分体式??元催化器,每?个汽缸通过一个?元催化器对尾气进行催化?还原。
  新??元催化器是不带有前氧?后氧传感器?,需要将旧?元催化器??氧传感器拆下来才行。切记,前氧?后氧?位置是不可以装反?,要不然发动机?空燃比就彻底?出现?问题。我在去年就遇到过这样?一台车,一直报氧传感器?故障,找?两天才发现是前后氧传感器装反?。
  这是位于排气管??接口垫圈,非常?容易损坏。没错,由于?万公里都没有进行过拆卸,这个借口垫圈?在拆?时候基本?全都被我撬烂?。
  为?保证一定?密封性,我换?新?接口垫圈。密封性对于排气管来说至关重要,因为无论是前氧传感器还是后氧传感器,都是依靠检测尾气之中?氧含量来对混合气浓度做出修正?。只要是漏气,一定会影响氧传感器?检测结果,特别容易造成疑难故障。
  ?元催化器价格?昂?原因主要是因为里面??种贵金属,铂铑钯是?元催化器?主要还原催化剂。在前几年即使是已经损坏?元催化器也依旧能够卖出???价钱,就是因为贵金属?稀有性。
  写在最后:?元催化?故障有必要修吗? 当然是有,并且是一定?。尾气排放对于环境保护存在重大意义,我国在2000年才开始强制规定汽车?尾气处理。虽然已经是过去???年之久,治理效果也初见成效。我国在实行?国4、国5、国6其实都是在严苛处理尾气?排放物,验车厂主要检验?也是这一项。如果?元催化器有问题,尾气是一定是不合格?。尾气不合格就没法?路行驶,这样是不是清楚多?